同时还能推进中山市的翠亨新区的建设

2020-08-19 09:17

据中山市交通局相关人士介绍,广东省相关部门在“深中通道”项目《工程可行性研究报告》中已推荐a3东隧西桥方案。根据该方案,深中通道起于广深沿江高速机场互通立交,与深圳侧连接线对接;在中山市翠亨新区马鞍岛上岸,终于横门互通。全长约24公里,跨海长度22.4公里。该方案估算建设总金额为334.4亿元,预计2015年开工,2020年建成。

“能强化珠江口东西两岸交通联系的深中通道,对珠江西岸乃至广东省的均衡发展、优化发展将有很大的促进作用。对孙中山故里的中心城区‘一城双核’新格局的加速形成也至关重要。同时还能推进中山市的翠亨新区的建设,提升翠亨新区的战略平台定位。”中山市经济研究院院长梁士伦说。

记者注意到,深中通道建成后,将成为连接“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的唯一直连通道。从中山到深圳的交通时间,将从现在的2个小时缩短到30分钟。为此,该市已为其预留了线位走廊和建设用地,对走廊带周边用地进行了规划控制。同时,还规划建设5条与其衔接的高速公路。

广东省中山市政府新闻办20日证实,根据广东省政府近期发布的一份文件,能强化珠江口东西两岸交通联系的“深中通道”将于2015年开工建设。这一通道将把深圳与中山的距离拉近至半小时的车程中。

据了解,深圳与中山首次提出该通道的概念距今已有10年。10月13日,广东省政府在下发的《推进珠三角一体化2014-2015年工作要点》中明确提出:“2015年,开工建设广佛肇高速公路广州至佛山段、深中通道等项目。”

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